【ペレットストーブ】排気ファンユニット交換工事～極小燃焼による排気ファン劣化

こんにちは！チェック社長こと、サンモルトの小川真平（@Shinpei_Ogawa）です(*^^)v

2月上旬に「ペレットストーブから黒い煤が出た」「排気ファンの部品が欠けた」という連絡をいただきました。

ペレットストーブってなに？と思われた方はこちらの専用サイトをチェック！

写真を送っていただき、使用状況を確認したところ「極小燃焼による排気ファンの劣化」ということが判明しました。ペレットストーブは燃料の投入量を変えるダイヤル（ペレットダイヤル）を調整することで、暖かさを調整します。投入量が少ないと当然燃費は良くなるのですが、あまりに少ない量だと、うまく燃焼せず、一酸化炭素が発生してしまいます。

強制給排気のため、室内にはまったく影響はないのですが、炉内に大量のタールや煤（すす）が発生してしまいます。そして、発生したタールに熱が加わることで、排気ファンの劣化を招き、破損に繋がりました。

DC排気ファンユニット交換

一度、ペレットストーブの配管を外し、排気ファンの交換作業を行います。

こちらが既存の排気ファン。タールと煤がこびりついてる状態でした。

こちらがペレットストーブの本体側、排気ファンを外した状態です。煤を除去、清掃を行います。

そして、こちらの新しい排気ファンに交換していきます。

ストーブを元の位置に戻し、再び配管接続。動作確認を行い、作業完了です！

まとめ

極小燃焼を行うと、まず、ガラス面が黒くなる症状が現れます。これがタールが付着し始めているサイン。極小運転は着火時のみ使用します。また、小運転するにしても、一度、中～大くらいで運転し、しっかりと炉内を加熱した上で、小運転に移行することで、ガラス面の曇りを軽減できます。

ウォームアーツ（旧さいかい産業）のペレットストーブは手動着火。不便さもありますが、機械部品が少なく、メンテナンスしやすいのがメリット。輻射・対流式のペレットストーブにいたっては、排気ファンと、燃料を供給するスパイラルモーターの2点のみ。故に、交換が安易で、より永くペレットストーブをお使いいただけます。

今日もブログを読んでいただき、ありがとうございました！

では、また明日！

「事業や地域活動を通じて、地域と日本の発展に貢献し、関わる人と自分の人生を豊かにしていく」

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「岡田、黒原、黒田からアドバイス」

2軍スタートの岡田と黒原。ドラ1両投手に黒田がアドバイス。岡田には「上に抜ける球はあまり気にせず、指の掛かりを意識するように」。黒原はアドバイスを受けて「体が前に行き過ぎていたが、間合いが取れて後ろで球を離すことができた」と語る。

岡田は以前のノビ・キレのある真っすぐの回帰と自身の復活。黒原はまだ本領を発揮できていない。この二人が戦力になってくれば、投手陣の底上げにつながる。

ほいじゃあ、また！

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チェック社長（小川真平）

代表取締役：株式会社サンモルト

1981年、広島県福山市鞆町生まれ。地元を中心にプロパンガスの販売、住宅リフォーム、ペレットストーブの販売を行う傍ら、地元を元気にする活動を展開中。毎月第４日曜日に鞆町の沼名前神社で開催しているとも・潮待ち軽トラ市（鞆の採れたて朝市）。「火育マイスター」として、火を通じて子ども達のココロと生きる力を育む火育活動。住宅リフォーム大学の講師。鞆町の空き家再生プロジェクト。福山南部の未来を創る会所属。これらの活動を通じて地域から日本を元気にする。

DC排気ファンユニット交換

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